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玻纤增强热塑性塑料可在SUV座椅框架中取代钢材

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发表于 2019-1-26 20:29:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
据韩国韩华先进材料有限公司(HanwhaAdvancedMaterials)的研发人员介绍,一种由玻纤增强热塑性聚丙烯(GMT-PP)复合材料模压成型的座椅框架,计划在不久的将来进行批量生产,与现有的常规钢框架相比,它具有诸多优势。除了比钢材减少15-20%的重量(目前的例子是9.3公斤比10.98公斤),塑料座椅框架还支持60:40的分离设计选项。这允许安装三个三点式安全带。此外,GMT-PP复合材料具有必要的机械强度,可用于安全带锚定部件。

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由GMT-PP模压而成40:60分离的后座框架
其他的优势包括组件减少22%(其中钢框架由原来的37个减少到25个),没有腐蚀问题,并且由于不需要焊接而降低了组装成本。使用塑料也扩大了设计的选择,如拴住和保存行李的位置,向前和向后的力矩也与钢框架相当。
去年在韩国首尔举行的JECAsia展会上,韩华先进材料也概述了其下一代汽车座椅的愿景。据该公司介绍:“未来的座椅将是工作、打盹,甚至是在健康座椅上进行姿势分析的地方。”韩华先进材料希望看到低重心设计的出现,这将有助于降低车辆的整体重心,从而有助于车辆的整体安全。
未来的汽车内饰设计也可能会采用可互换/可交换的汽车座椅,包括更多的功能,如电子调节功能,这意味着将会更加重视工程超重,可能通过使用更多的塑料来解决这样的问题。乘坐者也可以期待更大的车内空间,如果只有三名乘客,一个汽车座椅可以拆下来留在家里。
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